Skrzyżowania w magazynach należą do miejsc, w których szczególnie łatwo o kolizję wózka widłowego z innym pojazdem lub pieszym. Ograniczona widoczność, ruch z kilku kierunków i niewielki czas na reakcję sprawiają, że samo oznakowanie poziome nie zawsze zapewnia wystarczające wsparcie dla użytkowników ciągów komunikacyjnych.
Jednym z rozwiązań pomagających ograniczać to ryzyko jest Crossing Guard – system bezpieczeństwa przeznaczony do zabezpieczania skrzyżowań w magazynach i zakładach przemysłowych.
Jak działa system Crossing Guard na skrzyżowaniach magazynowych?
Crossing Guard wykrywa osoby i pojazdy zbliżające się do skrzyżowania, a następnie przekazuje odpowiedni sygnał ostrzegawczy. Informacja może być prezentowana za pomocą świateł sygnalizacyjnych oraz obrazu wyświetlanego na posadzce przez projektor systemu VAS, pomagając użytkownikom ocenić sytuację przed wjazdem lub wejściem na skrzyżowanie.
System montowany jest nad miejscami, w których występuje podwyższone ryzyko kolizji z udziałem pojazdów przemysłowych. Wykorzystuje technologię radarową, która umożliwia:
-
odróżnianie ludzi od pojazdów,
-
identyfikowanie wózka widłowego zbliżającego się do skrzyżowania,
-
rozpoznawanie pojazdu oddalającego się od skrzyżowania.
Operatorzy i pojazdy nie muszą być wyposażani w dodatkowe urządzenia umożliwiające ich wykrywanie, ponieważ system lokalizuje użytkowników automatycznie.
Jak Crossing Guard ostrzega kierowców i pieszych przed kolizją?
System wykorzystuje sygnały wizualne, które mają być łatwo zauważalne przez osoby zbliżające się do skrzyżowania. Światła drogowe oraz projekcja na posadzce przekazują informację o sytuacji na skrzyżowaniu, umożliwiając kierowcy lub pieszemu wcześniejszą reakcję.
W zależności od konfiguracji Crossing Guard może współpracować z systemem VAS, który wyświetla komunikaty bezpośrednio na posadzce. System jest programowalny, dzięki czemu sposób jego działania można dostosować do organizacji ruchu i warunków występujących w konkretnej przestrzeni roboczej.
Możliwa jest również integracja z innymi rozwiązaniami, takimi jak:
Jakie parametry ma system Crossing Guard?
Crossing Guard został zaprojektowany do pracy w środowisku przemysłowym i może być montowany na wysokości od 3 do 7 metrów. Konstrukcja pozwala na wykrywanie pojazdów poruszających się z prędkością do 25 km/h, a sposób wykonania urządzenia ułatwia jego obsługę również przy montażu na dużej wysokości.
Najważniejsze parametry i cechy systemu obejmują:
-
wytrzymałą konstrukcję aluminiową,
-
wysokość montażu od 3 do 7 metrów,
-
możliwość obsługi przy wysokim montażu,
-
maksymalną wykrywaną prędkość pojazdu wynoszącą 25 km/h.
Urządzenie może być zawieszane za pomocą zawiesia przemysłowego lub z wykorzystaniem uchwytów wykonanych w standardzie VESA.
Jak system ogranicza ryzyko błędnego odczytania sygnalizacji?
Światła Crossing Guard wyposażone są w specjalne przegrody, dzięki którym sygnał pozostaje widoczny tylko z określonego kierunku. Ogranicza to ryzyko sytuacji, w której kierowca lub pieszy dostrzeże sygnalizację przeznaczoną dla użytkownika poruszającego się innym ciągiem komunikacyjnym i niewłaściwie zinterpretuje komunikat.
Ma to szczególne znaczenie na skrzyżowaniach, do których prowadzi kilka dróg. Odpowiednie ustawienie świateł i projektorów pozwala kierować komunikaty do użytkowników nadjeżdżających lub nadchodzących z konkretnego kierunku.
Jakie wersje systemu Crossing Guard są dostępne?
Crossing Guard może być konfigurowany w zależności od układu skrzyżowania i sposobu organizacji ruchu. Dostępne są modele wyposażone w projektor BlueSpot lub projektory systemu VAS, które mogą przekazywać ostrzeżenia w dwóch, trzech albo czterech kierunkach.
Kierunki projekcji mogą odpowiadać kierunkom zastosowanych świateł drogowych. Dzięki temu rozwiązanie można dostosować zarówno do prostszego skrzyżowania, jak i do miejsca, w którym ruch pojazdów i pieszych odbywa się z kilku stron.
Wybór odpowiedniej konfiguracji powinien uwzględniać układ przestrzeni roboczej, liczbę ciągów komunikacyjnych oraz kierunki, z których użytkownicy zbliżają się do skrzyżowania.
Kiedy warto zastosować Crossing Guard w magazynie lub zakładzie?
Crossing Guard sprawdza się przede wszystkim w miejscach, w których ruch pieszych i pojazdów przemysłowych przecina się, a ograniczona widoczność zwiększa ryzyko kolizji. System może być stosowany na skrzyżowaniach ciągów komunikacyjnych, gdzie kierowca wózka lub pracownik nie jest w stanie odpowiednio wcześnie zauważyć drugiego użytkownika.
Jego zadaniem jest przekazanie dodatkowej, wyraźnej informacji ostrzegawczej jeszcze przed wjazdem lub wejściem w obszar potencjalnej kolizji. Ponieważ system korzysta z technologii radarowej, nie wymaga wyposażania każdego pojazdu lub pracownika w osobny element wykrywający, co ułatwia zastosowanie go w miejscach o dużym natężeniu ruchu.
Najczęściej zadawane pytania
Do czego służy system Crossing Guard?
Crossing Guard służy do zwiększania bezpieczeństwa na skrzyżowaniach w magazynach i zakładach przemysłowych. Wykrywa osoby oraz pojazdy zbliżające się do skrzyżowania i przekazuje sygnały wizualne, które pomagają ograniczyć ryzyko kolizji.
Czy Crossing Guard rozpoznaje różnicę między człowiekiem a pojazdem?
Tak. System wykorzystuje technologię radarową, która pozwala odróżniać ludzi od pojazdów oraz rozpoznawać, czy pojazd zbliża się do skrzyżowania, czy się od niego oddala.
Czy wózek widłowy musi mieć dodatkowy nadajnik?
Nie. System nie wymaga wyposażania operatorów ani pojazdów w dodatkowe urządzenia wykrywające. Crossing Guard lokalizuje ich automatycznie.
Na jakiej wysokości można zamontować Crossing Guard?
System może być montowany na wysokości od 3 do 7 metrów.
Jak szybko może poruszać się pojazd wykrywany przez system?
Maksymalna wykrywana prędkość pojazdu wynosi 25 km/h.
Czy Crossing Guard może wyświetlać ostrzeżenia na posadzce?
Tak. W zależności od wersji urządzenie może współpracować z projektorem BlueSpot lub projektorami systemu VAS, które pozwalają wyświetlać sygnały bezpośrednio na posadzce.
Czy system można zastosować na skrzyżowaniu z czterema kierunkami ruchu?
Tak. Dostępne są konfiguracje obejmujące projekcję w dwóch, trzech lub czterech kierunkach, dzięki czemu system można dopasować do układu konkretnego skrzyżowania.
Zapraszam do kontaktu z naszym zespołem
Beata Tymińska
Managing Director
kom. +48 728 82 38 73
beata@topserw.pl
Profil ekspercki LinkedIn: Beata Tymińska
